Ah, thnx. Dit soort details uit het verleden zijn dus lastig terug te vinden.

Diaz is ook maar half actief als vechter. Hij doet in principe alleen money-fights. Al zal dit anders worden wanneer hij de kampioen wordt. Maar feitelijk is ieder gevecht dan ook een money fight.

Tuurlijk dan mag nate diaz dus gewoon voor de titel op light weight, terwijl hij niet eens top5 is. Maar ja gaat allemaal om geld tegenwoordig en mr jones levert ook geen geld meer op voorlopig.

Quid pro quo is mijns inziens iets met gelijke waarde, wanneer ze geld erbij leggen vind ik het gewoon een deal.
Peter Sauber heeft tegen het einde van zijn periode als teambaas een interview gegeven en verteld dat het Raikkonen geld de tunnel mogelijk maakte. BMW was toen nog niet bij Sauber, dat zou pas 2 of 3 jaar later zijn.
In ’91 ging die boete rechtstreeks van Ferrari naar Williams, schaar ik onder de noemer transfer ;)

Tijdens de race in Monaco ’73 is Lauda sneller dan de Ferrari’s totdat hij uitvalt en Enzo wilde hem hebben. Enzo heeft toen zijn schulden afgekocht en het 1974 contract bij BRM.
Mooi interview: http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/march-2009/41/years-rat

Maar dat was niet echt een transfer bedrag. Meer quid pro quo-deal; ‘geef ons Bottas, dan krijgen jullie goedkopere motoren’. Hetzelfde zie je nu met de shuffle omtrent Sainz. Die windtunnel is toch gewoon betaald door BMW? Hoe is de deal precies beklonken tussen McLaren en Sauber omtrent Raikkonen? Ik kan er niets over vinden, behalve een gerucht dat Ron Dennis 5 miljoen pond wilde betalen voor Raikkonen (een windtunnel kost veel meer).

Alesi had in ’91 getekend voor Williams en tekende vervolgens voor Ferrari. Die 4 miljoen was geen transferbedrag, maar een boete die Ferrari kreeg voor het tekenen van een coureur die al onder contract stond.

Lauda is nooit getransfereerd. Zijn eerste twee teams kocht hij zichzelf in en kon hij dus vertrekken wanneer hij wilde. Bij Ferrari werd hij voor het eerst aangetrokken en McLaren was nadat hij eerder gestopt was.

Ze schijnen gewoon Diaz – Conor 3 te willen doen. Levert het meeste op immers.

Dat wordt gesuggereerd. Maar wat die clausule dan is, houdt iedereen zijn mond over. Dus waarschijnlijk is het iets vaags als ‘winnende auto’, waar je weinig aan hebt. Ze hebben immers gewonnen dit jaar.

In dit opzicht is de UFC toch te veel WWE m.i. Niet alleen de drama tijdens de persconferenties, maar ook dit soort onzin waarbij de ranking amper wat uitmaakt.

Tuurlijk want connor’s wil is wet en die match levert de ufc ook het meeste geld op. Alleen wil connor het wel op 155lbs lightweight en nate diaz is niet eens top5. Dus money fight nr zoveel en andere contenders dienen hun bek te houden en maar af te wachten. Triest maar waar.

Altijd

Klopt, de meeste switches bovengenoemde waren deals om niet-fabrieksteams uit de financiele nood te helpen. Williams en Sauber zijn teams die het moeten hebben van Paydrivers (Stroll) en motorendeals waar een driver switch aan vast zit.. Red Bull Racing daarintegen is een financieel zelfstandig niet- fabrieksteam die elk bod kan pareren met een tegenbod. Vandaar dat ze een waterdicht contract konden aanbieden aan Max destijds toen hij bij TRosso, via het opleidingsprogramma van Red Bull, de F1 wereld in kwam..Echter de enigste zwak bij RBR is dat ze niet een eigen krachtbron kunnen ontwikkelen..en afhankelijk zijn van motorleveranciers die bv ook leveren aan concurrenten..

buitengewoon
denkbeeldig
elfenland
enorm
fabelachtig
fenomenaal
formidabel
gaaf
geweldig
grandioos
groots
illusoir
imaginair
krankzinnig
magnifiek
onwerkelijk
prachtig
puik
reuze
schitterend
sublieme
super
supergaaf
te gek
uitnemend
uitstekend
uniek
voortreffelijk
waanzinnig
wijs
(http://www.mijnwoordenboek.nl/synoniemen/fantastisch)

Met andere woorden FANTASTISCH!!! ;)